ЗАЗ сила

Реле стеклоочистителя с регулировкой паузы 445.3787-01

serega968m — Sat, 05 Jul 2025 13:31:43 GMT

Реле стеклоочистителя с регулировкой паузы 445.3787-01

Применение: ВАЗ-2108, -2109, -2113, -2114, -2115, -2170, Гранта, Калина, ИЖ 2126, ГАЗ 3111, Газель-Бизнес, иномарки.

Основные технические характеристики:

Номинальное напряжение, В - 12В

Потребляемый ток, при 14В, А - 0,28А

Падение напряжения, не более - 100 мВ

Масса не более - 0,030 кг

Настройка реле стеклоочистителя с регулировкой паузы 445.3787-01

1 Установка реле 1.1 Извлеките установленное ранее реле стеклоочистителя и установите реле 445.3787-01

2 Регулировка паузы

2.1 Установите переключатель режимов стеклоочистителя в положение «Прерывистый режим» - установится стандартная пауза работы стеклоочистителя (примерно 5 секунд между взмахами щёток).

2.2 Для изменения паузы переведите переключатель в положение «Выключено» и, выдержав требуемую паузу, переведите в положение «Прерывистый режим». Установится новое значение паузы. Диапазон изменения паузы от 0,5 до 45 секунд.

2.3 Паузу можно изменить и другим способом: перевести переключатель в положение «Непрерывный режим» и, в течение первого взмаха щёток, обратно в положение «Прерывистый режим». Значение паузы будет равно интервалу времени от последнего взмаха щёток до момента переключения переключателя режимов в положение «Непрерывный режим». Паузу можно изменить в любое время, повторив пункт 2 или 3.

3 Другие режимы

3.1 Ход щёток стеклоочистителя при подаче воды начинается с задержкой в 0,5 секунды (позволяет накопить достаточное количество воды на лобовом стекле до первого взмаха щёток).

3.2 После подачи воды щётки делают три взмаха.

Датчик температуры охлаждающей жидкости(ДТОЖ)

serega968m — Mon, 28 Apr 2025 16:57:26 GMT

Датчик температуры охлаждающей жидкости(ДТОЖ)

Датчик температуры охлаждающей жидкости представляет собой термистор, т.е. резистор, электрическое сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры. Термистор, расположенный внутри датчика имеет отрицательный температурный коэффициент сопротивления, т.е. при нагреве его сопротивление уменьшается.

Проверка производится с применением термометра. Нагревая и охлаждая датчик, например в воде, измеряем сопротивление датчика и сравниваем с данными в таблице, приведённой ниже и показаниями контрольного термометра.
Приблизительная зависимость сопротивления от температуры:
Температура грС--Сопротивление Ом
100--177
90--241
80--332
70--467
60--667
50--973
45--1188
40--1459
30--2238
25--2796
20--3520
15--4450
10--5670
5--7280
0--9420
-5--12300
-10--16180
-15--21450
-20--28680
-30--52700
-40--100700

Каталожный номер

21120-3851010-00

Применяемость

ВАЗ с 8 и 16 клапанами, Калина, Газель, 2115, 2114, Рено Логан, Лада Приора и Шевроле Нива и другие.

Кронштейны двигателя ЗАЗ 968м

serega968m — Sat, 15 Jun 2024 08:11:57 GMT

Кронштейны двигателя ЗАЗ 968м

966-1001012 кронштейн правый
966-1001013 кронштейн левый.

Подушки двигателя

Ремонт кронштейна двигателя

У одного из кронштейнов произошла поломка места сварки

Пришлось отреставрировать доступными методами

Процесс ремонта

Обновленный кронштейн

Коротенькое видео процесса ремонта

Подушки двигателя для ЗАЗ 968м

serega968m — Sat, 15 Jun 2024 07:41:24 GMT

Подушки двигателя для ЗАЗ 968м

Размеры, отличия

Оригинальная подушка двигателя 965-1001020-А1

Примерные размеры верх 60х72 мм, низ 60х100 мм

Внутренняя резьба М12х1.75, резьба на шпильках М8х1

Подушка ГАЗ-3102, 3302 двигателя передняя 3102-1001020

Примерные размеры верх 48х65 мм, низ 50х93 мм

Внутренняя резьба М12х1.75, резьба на шпильках М8х1.25

Несмотря на отличия, подушки двигателя ГАЗ устанавливаются на ЗАЗ

Реле поворотов для светодиодных ламп LED

serega968m — Wed, 17 Jan 2024 17:00:43 GMT

644.3777-02 LED Реле поворотов 2108 "ЭМИ"

Описание

Реле поворотов устанавливается взамен штатного. Применяется совместно с светодиодными лампами и обеспечивает нормальную частоту их мигания.

Внешний вид, фото

Характеристики

Рабочее напряжение 12В

Масса 25гр

Аналоги 495.3747-10

Код производителя 644377702LED

Альтернативные артикулы товара 642.3747, 2105-3747010-01, 2105-3747010-02, 2105-3747010-03

Производитель Пензенский завод Электромехизмерение (ЭМИ)

Применяемость

Chevrolet Lacetti, Chevrolet Lanos, Chevrolet Niva, LADA 2108, LADA 2109, LADA 2110 Богдан, LADA 2111, LADA 2112, LADA 2114, LADA 2115, LADA 2123, LADA Granta, LADA Priora, LADA Samara, Volkswagen Golf, ГАЗ 2705 Газель, ГАЗ 3302 Газель, ГАЗ ГАЗель Next, ГАЗ Газель, ГАЗ Соболь, ЗАЗ-1102 Таврия, ЗАЗ-1103 Славута, ИЖ 2126, 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 2141, 2170, 2335, 2717, 3105 «Волга», 3110 «Волга», 3160, 33027, Granta 2190, Granta 2191, Kalina 1117, Kalina 1118, Kalina 1119, Kalina II 2192, Kalina II 2194, Priora 2171, Priora 2172, Sens, Соболь (2217), Соболь (2752) и их модификации, оснащенные светодиодными лампами указателей поворота

Устройство

Схема

Устройство собрано на таймере NE555. Таймер управляет реле через транзистор BC807..

Схема подключения, цоколёвка

Контакт 31 - масса

Контакт 49 - плюс

Контакт 49а - выход на нагрузку

Из старого генератора

serega968m — Sun, 26 Nov 2023 14:54:08 GMT

Самоделка в основе которой лежит старый генератор от ВАЗ 2107

BLDC мотор с фанерным ротором, продолжение.

serega968m — Tue, 20 Jun 2023 15:45:34 GMT

BLDC мотор из генератора от ВАЗ 2107

Продолжаем испытывать самодельный мотор из генератора от Ваз 2107. Замеры оборотов, параметров питания. Разница в работе при использовании другого контроллера и источника питания. Размышления о доработках. Обо всем этом смотрите в небольшом видео.

ВК12-Б Устройство, проверка работоспособности и давления срабатывания.

serega968m — Mon, 15 May 2023 09:02:50 GMT

ВК12-Б Устройство, проверка работоспособности и давления срабатывания, чертеж датчика.

Как показывает практика, данные датчики не отличаются высокой надежностью, часто бывает, что даже новый датчик ВК12-Б не работает после установки на автомобиль, или работает некорректно. Среди неисправностей к ВК12-Б часто наблюдается нестабильный контакт, увеличенное давление срабатывания. Чтобы не сталкиваться с этими проблемами и не делать лишнюю работу по установке датчика ВК12-Б , не искать причины в рабочей тормозной системе и не тратить драгоценное время, рекомендуется проверить датчик ВК12-Б заранее. Сделать это довольно просто, нужно только замерить сопротивление контактов датчика ВК12-Б, в момент срабатывания. У исправного датчика ВК12-Б оно должно должно быть минимальное и стремиться к нулю. Так же необходимо проверить давление срабатывания датчика ВК12-Б , у новых, оно как правило может быть 0,5-1атм со временем эксплуатации может немного увеличиваться. Заявленное нормативное давление срабатывания около 3,5 атм. Датчики ВК12-Б с сильно завышенным давлением срабатывания могут работать некорректно. Для проверки можно использовать переходник с датчика ВК12-Б на стандартный коннектор для накачки шин. Подавая различное давление на датчик ВК12-Б манометром контролируем давление, тестером в режиме прозвонки регистрируем момент включения.

На чертеже приведены габаритные размеры датчика ВК12-Б и его устройство.

Короткое видео проверки датчика.

BLDC мотор из генератора от ВАЗ 21073

serega968m — Mon, 02 Jan 2023 15:32:55 GMT

BLDC мотор из генератора от ВАЗ 21073

BLDC — Brushless DC electric motor (бесколлекторный электродвигатель постоянного тока)

BLDC двигатель, он же вентильный двигатель - это бесколлекторный синхронный двигатель постоянного тока на постоянных магнитах. Функцию коллектора в данном случае выполняет электронный контроллер, питающийся от постоянного тока. Обычно контроллер переключает обмотки в зависимости от положения ротора с магнитами, определяемого датчиками Холла, установленными в мотор. Если двигатель застопорить, то контроллер будет подавать ток в те две фазы, которые должны его стронуть в нужную сторону. Контроллер не будет переключать фазы, пока ротор стоит. Существуют контроллеры способные управлять двигателем без датчиков Холла.

Бесщеточный электродвигатель постоянного тока (BLDC motor или BL motor), также известный как двигатель с электронной коммутацией (ECM или EC motor) или синхронный двигатель постоянного тока, представляет собой синхронный двигатель, работающий от источника постоянного тока (DC). Он использует электронный контроллер для переключения постоянного тока на обмотки двигателя, создавая магнитные поля, которые эффективно вращаются в пространстве и за которыми следует ротор с постоянным магнитом. Контроллер регулирует фазу и амплитуду импульсов постоянного тока для управления скоростью и крутящим моментом двигателя. Эта система управления является альтернативой механическому коллектору (щеткам), используемому во многих обычных электродвигателях.

Конструкция системы бесщеточного двигателя, как правило, аналогична синхронному двигателю с постоянными магнитами (PMSM), но также может быть переключаемым реактивным двигателем или асинхронным (асинхронным) двигателем. Они также могут использовать неодимовые магниты и быть обгонными (статор окружен ротором), обгонными (ротор окружен статором) или осевыми (ротор и статор плоские и параллельные).

Преимущества бесщеточного двигателя перед электродвигателями с щетками заключаются в высоком соотношении мощности к весу, высокой скорости, почти мгновенном регулировании частоты вращения (об /мин) и крутящего момента, высокой эффективности и низких затратах на техническое обслуживание. Бесщеточные двигатели находят применение в таких областях, как компьютерная периферия (дисководы, принтеры), ручные электроинструменты и транспортные средства, начиная от моделей самолетов и заканчивая автомобилями. В современных стиральных машинах бесщеточные двигатели постоянного тока позволили заменить резиновые ремни и редукторы на конструкцию с прямым приводом.

BLDC двигатель не так трудно сделать самому из автомобильного генератора, в котором уже есть все необходимые детали. Большинство подобных самоделок реализованы с минимальной переделкой генератора. В генераторе убирается диодный мост и регулятор напряжения, на обмотку возбуждения в роторе подаётся постоянное напряжение, а на обмотки статора 3х фазное напряжение. BLDC двигатель готов. Однако, такая схема имеет ряд недостатков, необходимость использования дополнительного источника питания. BLDC двигатель на постоянных магнитах лишен этих недостатков, но сделать его из генератора сложнее. Основная задача переделки заключается в демонтаже возбуждающей обмотки генератора и установки вместо неё ротора с постоянными неодимовыми магнитами.

Мой вариант BLDC мотора

Москвич 3 История создания автомобиля

serega968m — Mon, 26 Dec 2022 16:33:55 GMT

История создания автомобиля

«Москвич 3» является лицензионной копией автомобиля Sehol X4 (JAC JS4) бренда Sehol китайской компании JAC Motors и также первой моделью, выпускаемой под возрождённой спустя более чем 20 лет маркой «Москвич». Сборка началась 23 ноября 2022 года. Согласно плану, до конца 2022 года должно быть выпущено 600 автомобилей. Предполагается, что новые машины поступят в продажу в Москве в январе 2023 года, а в других регионах — в марте того же года.

«Москви́ч 3» («Moskvitch 3») — легковой автомобиль, серийно выпускаемый с ноября 2022 года на заводе «Москвич». Конвейер завода «Рено-Россия» ещё не задействован. Автомобиль представляет собой китайский кроссовер Sehol X4 (JAC JS4), транспортируемый в Россию из Китая в разобранном виде и затем собираемый методом крупноузловой сборки.

Производство Москвич 3

На I этапе развития производства, с декабря 2022 года сборка автомобилей и электромобилей в России является крупноузловой. Автомобиль полностью собирается на заводе в Китае, после чего с него снимают двигатель, колёса, подвеску и бензобак и перевозят контейнерами в Москву, где на сборочной линии собирают обратно и устанавливают шильдик с маркой «Москвич».

На II этапе, с 2024 года, параллельно с DKD планируется начать мелкоузловую сборку, а уровень локализации планируется нарастить за счёт привлечения российских поставщиков с отечественными компонентами (кузовные детали, силовые элементы управления, тормозные системы и т. д.).

На III этапе на «Москвиче» планируется начать выпуск российского электромобиля из основных российских важнейших компонентов на собственной универсальной платформе (электродвигатель, батареи, редуктор).

Отпускная цена стандартной модификации автомобиля в России с учётом затрат на транспортировку и торговых наценок составит 1,97 млн руб. (при стоимости оригинала в КНР на уровне 780 тыс. руб.).

Технические характеристики Москвич 3

Кроссовер (по размерам сопоставим с Kia Seltos, Hyundai Creta, Škoda Karoq).
Габариты: длина 4410 мм, ширина 1800 мм, высота 1660 мм.
Колёсная база — 2620 мм.
Колёсная формула: 4 × 2 (передний привод).
Бензиновый двигатель 1,5 л., 149,6 л. с. (в отличие от JAC JS4, который так же оснащается атмосферным двигателем 1,6 л., 109 л.с.)
6-ступенчатая механика либо вариатор.
Подвеска — полузависимая балка.
Планируется электрическая версия «Москвич 3е» мощностью 68 л. с. и запасом хода 410 км.

ЗАЗ сила

Реле стеклоочистителя с регулировкой паузы 445.3787-01

Реле стеклоочистителя с регулировкой паузы 445.3787-01

Датчик температуры охлаждающей жидкости(ДТОЖ)

Датчик температуры охлаждающей жидкости(ДТОЖ)

Каталожный номер

Применяемость

Кронштейны двигателя ЗАЗ 968м

Кронштейны двигателя ЗАЗ 968м

Ремонт кронштейна двигателя

Подушки двигателя для ЗАЗ 968м

Подушки двигателя для ЗАЗ 968м

Реле поворотов для светодиодных ламп LED

644.3777-02 LED Реле поворотов 2108 "ЭМИ"

Описание

Внешний вид, фото

Характеристики

Применяемость

Устройство

Схема

Схема подключения, цоколёвка

Из старого генератора

Самоделка в основе которой лежит старый генератор от ВАЗ 2107

BLDC мотор с фанерным ротором, продолжение.

BLDC мотор из генератора от ВАЗ 2107

ВК12-Б Устройство, проверка работоспособности и давления срабатывания.

ВК12-Б Устройство, проверка работоспособности и давления срабатывания, чертеж датчика.

BLDC мотор из генератора от ВАЗ 21073

BLDC мотор из генератора от ВАЗ 21073

Мой вариант BLDC мотора

Москвич 3​​​​​​​ История создания автомобиля

История создания автомобиля

Производство Москвич 3

Технические характеристики Москвич 3

Внешний вид Москвич 3

Москвич 3 История создания автомобиля