В 2006 году управленцы «Группы ГАЗ» приняли решение продолжить славную традицию сотрудничества с заокеанскими коллегами. В этих целях была приобретена снятая с производства  в США платформа Chrysler Sebring, выпускавшегося в 2000-2006 годах. В течение года на Нижегородский автозавод была передана вся техническая документация, перевезена и смонтирована в Нижнем Новгороде производственная линия и придумано имя для «нового» автомобиля - Volga Siber.  

Автомобиль Volga Siber –  современный легковой автомобиль D-класса, собранный из высококачественных материалов и комплектующих с использованием мировых технологий.

Дизайн автомобиля Volga Siber разработан известным английским ателье с учетом всех современных тенденций.

Благодаря адаптированной к российским условиям подвеске автомобиль уверенно ведет себя на дороге. Мощный и надежный двигатель Chrysler позволяет совершать уверенные маневры, как в пробках, так и на скоростной трассе.

Автомобиль Volga Siber оснащен современными системами безопасности и полностью адаптирован к зимней эксплуатации на российских дорогах. Автомобиль Volga Siber - Качественный и безопасный.

Однако наши инженера внесли ряд своих нововведений.

Для эксплуатации в российских условиях Chrysler Sebring был слегка модернизирован. Инженеры ГАЗа увеличили дорожный просвет (со 110 мм до 140 мм), изменили характеристики ходовой части автомобиля в сторону близкую к европейскому уровню (машина стала меньше клевать носом при разгоне и торможении, более адекватным стало ее управление, и более комфортным — движение по дорогам плохого качества). А также: поставили бампера новой формы, определив место для переднего номерного знака, что повлекло за собой изменение конфигурации воздухозаборников для охлаждения радиатора. Были изменены передняя и задняя светотехника, зеркала получили больший размер и обзавелись повторителем указателя поворота.  После чего в середине лета 2008 года автомобиль с романтическим и ностальгическим названием Volga Siber был поставлен на  конвейер.

Исполнение же внутреннего пространства Волги Сайбер  получило еще меньше изменений, и практически полностью повторяет свой прототип. Для отделки салона использован пластик и обивка невысокого качества. Эргономика — на среднем уровне, качество сборки — относительно неплохое, особенно если сравнивать с предыдущими моделями Волг. Передний ряд сидений достаточно удобен, сзади разместятся три пассажира, но среднему будет существенно мешать центральный тоннель. К «минусам» расположения в салоне можно отнести недостаток места над головой (и для переднего и для заднего ряда), отсутствие регулировок рулевой колонки по вылету.

Зато  Volga Siber имеет вместительное багажное отделение в 453 литра и возможность удобной трансформации сидений.

Volga Siber планировалось выпускать в двух комплектациях: Comfort (c двигателями 2.0 и 2.4) и Lux (двигатель 2.4). Имелись и планы по установке 2,7-литрового V6. Однако, в серийное производство пошли только 2,4-литровые модификации с автоматической трансмиссией.

В результате базовой комплектацией Volga Siber стало исполнение Comfort с четырёхцилиндровым двигателем объёмом 2,429 л. с клапанным механизмом DOHC (143 л.с., 210 Н·м) и четырёхступенчатой АКПП.

 В базовый пакет оснащения Comfort входят: оцинкованный кузов, кондиционер, две подушки безопасности, АБС, противобуксовочная система, галогеновые фары с задержкой отключения и регулировкой уровня, гидроусилитель руля, регулируемая по высоте рулевая колонка, электроприводы подушки сидения водителя (6 направлений; спинка и поясничный упор имеют ручную регулировку), аудиосистема с CD-ресивером, 6 колонками и усилителем, обогреваемые и складывающиеся зеркала с электрорегулировкой, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, подсвечивающиеся зеркала в противосолнечных козырьках, центральный замок, полноразмерное запасное колесо. 

Стандартное оборудование исполнения Lux помимо базового: кожаный салон с фальшьдеревянными отделочными панелями, регулировка сидения водителя в 10 направлениях и подогрев передних сидений, легкосплавные колёса и противотуманные фары.

 Автомобиль  Volga Siber  доступен в одном из четырёх вариантов окраски: золотистый Las Vegas Gold; чёрный Hollywood Black; тёмно-синий Chicago Blue; и серебристый Alaska Silver. 

Волга Сайбер выпускается с парой бензиновых двигателей V4 - это двухлитровый (141 Л с, 188 Нм) и 2,4-литровый (143 Л с, 210 Нм). Пусть эти силовые агрегаты не последние разработки, зато они имеют относительно небольшой расход топлива и приличную экологичность, отвечая нормам Евро 4.

V4 2.0 предлагается лишь с МКП (5 ст.). Он разгоняет Gaz Siber, до 100 км/ч за 11,5 секунд, имея предельную скорость в 200 км/ч. Более объемистый мотор работает в  с АКП (4 ст.) и разгоняется потише. Этот агрегат позволяет Volga Siber достичь начальных 100 км/ч уже за 13,4 с. А вот позже он способен двигаться быстрее, поскольку его максимальная скорость 210 км/ч. 

Питаются двигатели тоже по-разному – двухлитровому мотору седана в среднем достаточно 7,5 л на 100 км, а вот 2,4-литровый  уже 9,3, причем в интенсивном режиме ему нужно не менее 14 литров на сотню.

Газ Сайбер не отличается ни клевками, ни раскачкой. Эта модель Волги и кренится не сильно, в том числе в поворотах. Во многом устойчивость проявляется благодаря жёстким амортизаторам и пружинам, а также стабилизаторам поперечной устойчивости.